仅中国市集下滑 这家超豪华车企前年卖了31万辆汽车 中国区CEO：坚执“质大于量”

　　每经记者 黄辛旭    每经裁剪 董天意    

　　1月13日，保时捷公布的最新数据自大，2024年，保时捷全年共托福31.07万辆汽车，同比减少3%，托福量在环球五个地区中的四个地区均已毕增长，仅中国市集出现下滑。

　　分区域看，保时捷的环球第一大市集仍是北好意思地区，2024年销量约8.65万辆，同比增长1%。德邦原土市集是保时捷销量增长幅度最大的市集，增幅为11%，销量约3.59万辆。除德国除外的欧洲市集销量约为7.59万辆，同比增长8%。

　　手脚保时捷也曾最大的单一市集，中国市集在2024年销量约5.69万辆，下滑幅度28%。不外，保时捷在2024年12月的新车托福量环比有所回升。

　　值得防范的是，中国曾教化八年蝉联保时捷环球最大单一市集，但在2023年这一地位被北好意思市集取代，到2024年进一步被北好意思和欧洲市集卓越，降至环球第三大市集。

　　这照旧是保时捷在中国市集销量教化下滑的第三年。

　　在2023年，保时捷在中国托福量为7.93万辆，同比下落15%。2022年，保时捷在中国的销量出现了20年来的初次下滑，以前托福9.33万辆，同比下滑2.5%；而再往前的2021年，保时捷在中国的销量约为9.57万辆，为此前在中国市集领会的顶峰。

　　不外，这家超豪华品牌正在快速调度之中。

　　2024年9月，潘励驰（Alexander Pollich）接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国内地、香港和澳门业务的CEO。

　　“尽管2024年咱们阅历了家具迭代、经济挑战以及细分市集迅猛变革等多重影响，保时捷仍然展现出了广泛的品牌韧性。咱们永恒坚执‘质大于量’策略，保执销售与需求的均衡。2025年，咱们将延续这种审慎策略，并确信自己广泛的品牌实力，此外，焕新的家具组合也将为咱们得到更多中国市集。”潘励驰默示。

　　潘励驰在上任之后，就开动减轻保时捷在华销售汇注。

　　保时捷方面表露，律例2024年底，中国销售网点数目已调度至约140家。保时捷计较到2027年前冉冉缩减其网点界限至大致100家。

　　据记者了解，保时捷对于经销商的调度会是一个动态的经过。比如，对于一些市集需求不那么高的地区，保时捷会磋商精简线下门店。然而对于“北上广”等市集需求比拟高的一线城市，保时捷将不竭加大投资力度。

　　实质上，除了经销商层面的调度除外，两周之前“保时捷中国裁人”有关话题也冲上微博热搜。据多家媒体报谈，保时捷开启中国区裁人，包含认真、外包等岗亭，补偿或按N+6的范例施行。

　　记者向保时捷方面进行求证，保时捷中国职责主谈主员告诉记者：“对于网传保时捷计较中国区裁人及有关信息不属实。确乎面对复杂的市集环境，咱们对里面组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证执久的成长。在此布景下，保时捷中国正执续提高各部门及项策画后果、优化本钱。字据实质情况，有关措施也将触及盘曲和平直东谈主力本钱。”

　　值多礼贴的是，在渠谈和团队愈加“聚焦”的同期，保时捷也在入辖下手其他布局，以增强自己竞争力。

　　为了提高在中国市集的竞争力，保时捷正在加速其智能化、电动化转型的范例，并扩建原土研发团队以加强其在中邦原土化的研发才略。2024年12月，保时捷文告，保时捷中国增设时刻部门，奋发于鼓励时刻革命与腹地化策略深度和会。这一部门将在智能化和电动化层面接管保时捷更多的助力。

　　“淌若把保时捷在中国的发展比作一场耐力赛，2024年是策略性进站，咱们优化业务运营与经销商汇注，以更好地适合市集需求，”潘励驰默示。“尽管濒临挑战，咱们如故为畴昔增长奠定了基础。2025年，咱们将干与热身圈阶段，为后续的加速作念好准备。”

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拖累裁剪：何松琳